为增储上产蓄势
黄色、红色,不同颜色的上部组块和导管架摆满了塘沽建造场地四条滑道
吊装作业前,安全人员突击检查吊索信息,全力守护现场安全
垦利16-1项目组块建造进入甲板片预制阶段,施工人员在吊机的配合下合力组对组合梁。成千上万吨的组块,就是这么由一块块的钢板进行组对焊接拼装完成的
吊装作业中,履带吊车司机一边观察一边操控驾驶手柄
匆忙赶路的焊工,他的工服被焊花烫出许多洞
油漆工正给平台挡风墙进行补漆作业
渤中26-3扩建项目甲板片预制完毕等待吊装,前方的另一条滑道上,施工人员正紧张搭设脚手架为吊装作好准备
站在22楼环眺天津港,渤海湾上的货轮悠然航行,海洋石油工程股份有限公司(简称海油工程)天津建造公司塘沽建造场地是这一带最繁忙、喧嚣的地方。
一踏进这里,场地4条滑道上颇具规模的平台组块和导管架迫不及待地闯进视线。
领路的生产管理部项目管理主任肖星鹏如数家珍:“1号滑道这两个加起来将近1万吨的岸电扩容项目组块目前在进行紧张的空间总装工作。2号滑道旅大29-1油田项目组块在做陆地建造的收尾工作。中间是渤中26-3油田项目的两个组块,陆地建造进度有85%了。还有那边,4号滑道上曹妃甸11-6油田扩建项目导管架正在做结构片预制……”
目前,塘沽建造场地已进入今年第一个作业高峰期冲刺阶段。
今年以来,塘沽场地包括渤中26-3油田开发项目、旅大29-1油田开发项目、垦利6-1油田开发项目在内的多个渤海油田新建项目工程加速推进,高峰期超过2200名工人同时作业。
时不我待的场景每天都在这里上演。随着场地上单体从4月底到5月底陆续“出货”,渤海油田新建工程项目建设风驰电掣,开发近15年的曹妃甸11-6油田将进一步释放产能,新老油田在实现效益产量“双开花”的道路上全速前进。